由于清梳聯(lián)整個(gè)系統(tǒng)每開(kāi),、關(guān)車一次,，各儲(chǔ)棉箱、棉倉(cāng)因纖維自重的因素,，就產(chǎn)生一次棉層密度加工,，造成重量不勻的機(jī)會(huì)就增大,；同時(shí)頻繁啟動(dòng)也使電器件,、機(jī)配件消耗增加，因此要改變傳統(tǒng)做法,，力求在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，減少人為的關(guān)停車。有的工廠采取吃飯,、交接班不停車,，集中開(kāi)車22h總有的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)制度，保證每天有一定時(shí)間的大清潔和集中檢修,，去得一定的效果,，基本能做到連續(xù)22h無(wú)故障運(yùn)行。
為了適應(yīng)連續(xù)運(yùn)行制度,，既不能沿用傳統(tǒng)的周期平修方式,，也不能采取壞了再修的被動(dòng)方式，必須探索設(shè)備維修的新方式,。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐,，總結(jié)推廣了設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)記過(guò)與生條質(zhì)量追蹤相結(jié)合的動(dòng)態(tài)管理下的狀態(tài)維修制，即根據(jù)生條質(zhì)量橫向?qū)Ρ�,，選擇最差的作為維修機(jī)臺(tái),，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控結(jié)果決定維修范圍，取得了較好的效果,。
